Vene-tyyny

Veneen tyyny: täyte, kangas ja kiinnitys meriolosuhteisiin

Veneen tyyny ei ole sisäkäyttöön tarkoitettu tyyny, joka altistuu kosteudelle vahingossa. Se on tuote, joka on suunniteltu kestämään pitkään ympäristössä, jossa esiintyy suola- tai makeaa vettä, voimakasta UV-säteilyä, yöllistä kondenssia, suihkukastetta ja ohjaamon lämpöä. Jos valinta perustuu pelkästään esteettisiin kriteereihin ottamatta huomioon vaahtomuovin tyyppiä, kankaan käsittelyä ja kiinnitysjärjestelmää, on varauduttava tyynyn vaihtamiseen 12–18 kuukauden kuluttua.

Veneilytyynyjen täytevaahto: dry-fast vai suljettu vaahto – valinta määrää käyttöiän

Tärkein ero, joka on otettava huomioon ennen veneilykäyttöön tarkoitetun tyynyn ostamista, koskee vaahdon rakennetta. Avoimien solujen polyuretaanivaahto, jota kutsutaan nimellä ”dry-fast”, on nykyään standardi ohjaamon, penkkien ja kannen tyynyissä. Sen huokoinen rakenne poistaa veden painovoiman ja ilmanvaihdon avulla 5–15 minuutissa paksuudesta riippuen (4–8 cm), kun taas saman painoisen tavallisen puolikiinteäsoluisen polyuretaanivaahdon kohdalla tämä kestää 4–12 tuntia. Käytännössä 28–35 kg/m³:n tiheyden omaava dry-fast-vaahtomuovinen ohjaamotyyny pysyy käyttökelpoisena sateen tai aallokon jälkeen, kun taas polyesteriholkkikuituilla täytetty tyyny pysyy kosteana seuraavaan aamuun asti ja alkaa kehittää sisäistä hometta jo toisella kaudella.

Suljetun solun vaahto (paisutettu polyeteeni tai tiheä paisutettu polystyreeni) on täysin vedenpitävää, mutta ei hengittävää. Se sopii ruumitilojen ja hytin tyynyihin tai integroituihin kellukkeisiin, joissa pitkäaikaista kosketusta veden kanssa on vältettävä, mutta se on epämukava pitkillä purjehduksilla ohjaamossa, koska se kerää hikiä ilman sen haihtumista. Ruorityynyn tai istuintyynyn, jota käytetään useita tunteja päivässä, osalta HR-vaahto (korkea kimmoisuus), jonka solurakenteet ovat avoimia ja tiheys 35–40 kg/m³ ja jossa on homeenesto, on edelleen paras kompromissi mukavuuden ja kestävyyden välillä: se palautuu 90 % alkuperäisestä paksuudestaan alle 10 sekunnissa puristuksen jälkeen ja säilyttää tämän joustavuuden 3–5 kauden intensiivisen merikäytön jälkeen.

Veneilytyynyn päälliskangas: liuoksessa värjätty akryyli, PU-pinnoitettu polyesteri tai PVC-kangas

Päälliskangas määrää suoraan UV-säteilyn, haalistumisen ja rasvaisten tahrojen (moottoriöljy, aurinkovoide, kalansuomut) kestävyyden. Kolme kangasryhmää hallitsee venetyynyjen markkinoita.

Värjätty akryyli valmistetaan värjäämällä massa ennen kehräämistä: pigmentti sekoitetaan polymeeriin, eikä sitä levitetä pinnalle. Konkreettinen tulos: 80–90 % värin voimakkuudesta säilyy 1 000 tunnin standardinmukaisen auringonvalolle altistumisen jälkeen (AATCC 169 -ksenonkaari-testi), kun vastaavan painoisen kappalevärjätyn polyesterin vastaava luku on 40–60 %. 300 g/m²:n painoinen liuoksessa värjätty akryylikangas kestää 500 Martindale-hankaustestiä ilman nukkaantumista, kestää 3-prosenttisella valkaisuaineella puhdistamisen ilman haalistumista ja kuivuu nopeasti ilman kosteuden kertymistä. Sen hinta on 30–50 % korkeampi kuin päällystetyn polyesterin, mutta sen käyttöikä Välimerellä tai Atlantilla sijaitsevalla veneellä voi olla jopa 8–12 kautta, kun polyesterikankaalla se on 3–5 kautta.

Polyuretaanilla (PU) tai PVC:llä päällystetty polyesteri tarjoaa välittömän pintavesitiiviyden ja alhaisemmat hankintakustannukset. PU-pinnoitettu 600D (600 denier) polyesteri, jonka paino on 280–320 g/m², hylkii vettä hyvin kahden ensimmäisen kauden ajan, mutta pinnoite alkaa halkeilla toistuvien lämpötilavaihteluiden vuoksi: yöllä 5 °C:sta 45 °C:seen suljetussa ohjaamossa Välimerellä kesällä. Nämä mikrohalkeamat johtavat vedenpitävyyden asteittaiseen heikkenemiseen ja lian kertymiseen. Tämä kangas sopii edelleen hytti- tai ruumityynyihin, jotka ovat rajoitetusti auringonvalolle alttiina, mutta ei koko kauden ajan käytettävään kansityynyyn.

Painoinen (680–900 g/m²) päällystetty PVC-kangas on tarkoitettu erittäin intensiiviseen käyttöön: katamaraanien charter-kannen tyynyt, vuokrapurjeveneiden tai pitkän matkan purjeveneiden ohjaamon tyynyt. Se kestää merivettä ilman vaurioita, matalapaineista puhdistusta ja jatkuvaa meren likaa, mutta se on raskas, huonosti hengittävä ja epämukava ilman välipehmustetta yli kahden tunnin purjehduksilla.

Kansityynyn ja ohjaamotyynyn mitat, kiinnitys ja huolto

Ohjaamotyynyjen vakiomitat ovat 40×40 cm – 50×100 cm pitkittäispenkkeihin, ja pehmusteen paksuus on 5–8 cm pitkäaikaista istumista varten. 40×40 cm:n kokoinen, 6 cm paksuinen dry-fast-vaahtomuovityyny (35 kg/m³) painaa 600–800 g päällisestä riippuen. Alle 5 cm:n paksuudella pistekohtainen paine muuttuu ongelmalliseksi yli kahden tunnin purjehduksilla, erityisesti pehmustamattomilla gelcoat-istuimilla.

Kiinnitys: suositellaan polyesterhihnoja, joissa on A4-luokan merikestävä ruostumattomasta teräksestä valmistettu solki (vetolujuus vähintään 50 kg), tai ruostumattomasta teräksestä valmistettuja painonappeja. Merikäyttöön tarkoitetut tarranauhat menettävät tarttuvuutensa pitkäaikaisessa kosketuksessa suolaveden ja hiekan kanssa: varaudu vaihtamaan tarttuvanauha 2–3 vuoden välein. 3–5 mm:n paksuinen vulkanoitu kumi pohja pitää tyynyn paikallaan ilman kiinnitystä gelcoat- tai synteettisen tiikkipinnoilla jopa 15 asteen kallistuksessa.
Päällisen suljin: muovinen vetoketju, jossa on nailonhampaat, tai merenkulun A4-ruostumaton teräsvetoketju. Sinkityt tai kromatut metallivetoketjut ruostuvat jo ensimmäisen kauden aikana meriolosuhteissa. Paspelin alle piilotettu vetoketju suojaa aukkoa roiskeilta ja pidentää sulkimen käyttöikää merkittävästi. Suoraan roiskeille alttiilla ruoripenkillä tai ohjaamossa tämä on ehdoton vaatimus.

Huolto vaikuttaa suoraan venetyynyn hygieniseen käyttöikään. Dry-fast-vaahtomuovityyny, jossa on liuoksella värjätty akryylipäällinen, huuhdellaan makealla vedellä ja neutraalilla saippualla jokaisen suolaisen meren retken jälkeen, minkä jälkeen se annetaan kuivua pystyasennossa, jotta vesi poistuu avoimista solukuista nopeammin. Neljännesvuosittainen puhdistus 3-prosenttisella vetyperoksidilla riittää estämään homeen muodostumisen vaahdon huokosiin, jos talvisäilytys tapahtuu tuuletetussa tilassa. Sen sijaan tavallisella polyesterkuidulla täytetty tyyny, jota säilytetään puristettuna kosteassa säilytystilassa, alkaa järjestelmällisesti haista homeelta jo toisella kaudella, eikä hajua voi poistaa ilman täytteen täydellistä vaihtoa.

Epäsäännöllisen muotoisiin ohjaamoihin tai mataliin laidanreunoihin sovitettaviin mittatilaustyönä valmistettaviin tyynyihin on saatavana dry-fast-vaahtomuovileikkaus, jonka paksuus on vähintään 4 cm ja joka on saatavana 5 mm:n välein, mikä mahdollistaa tarkan sovittamisen käytettävissä olevaan korkeuteen. 300 g/m²:n painoinen, liuoksessa värjätty akryylipäällinen, jossa on A4-ruostumattomasta teräksestä valmistettu vetoketju ja vulkanoitu liukumaton pohja, on edelleen kestävin ratkaisu veneen tyynylle, jota käytetään yli 60 päivää vuodessa aurinkoisilla leveysasteilla.